配资好评股票配资门户 马仿列：创新驱动转型发展，北汽新能源的创生之路

发布日期：2024-11-19 23:23    点击次数：137

该活动由韩国旅游发展局主办，航空公司、旅行企业以及韩国各地方政府等中韩相关合作方共同参与的联合推广活动。在为游客提供韩国秋季旅游信息和服务的同时，侧重对华南地区旅行产品的开发。

7月1日,2019世界新能源汽车大会在海南博鳌举行。本次大会旨在交流和探讨新时代、新变革下新能源汽车发展与机遇,北汽新能源总经理马仿列受邀在大会“大型汽车制造型企业全面新能源化管理创新与实践”论坛发表了题为《转型发展、创新驱动,北汽新能源创生之路》的主题演讲。分享了北汽新能源在大环境下对“汽车企业如何战略转型与创新发展”这一问题所做出的思考与探索。

新能源与车联网相互赋能,中国新能源汽车迈入2.0时代

多学科跨界技术的突破融合带来全新产品形态与制造方式,电动化、智能化技术改变了传统汽车产品形态,动力电池技术改变了汽车能量来源,网联化技术成了新的信息传输手段,智能化技术带来了车辆的功能裂变,而新能源汽车则成为了智能网联技术的最佳载体。

马仿列在演讲中表示,正是在汽车新能源技术与汽车智联网在电动汽车领域的相互赋能、叠加聚变,以及中国新能源汽车发展以政策为主转向市场为主,技术进步带来产品升级、消费升级,用户倍增、跨国车企业纷纷转型布局新能源领域,并提出了激进的新能源战略未来规划。

全球汽车产业都将全面迈向电动化与智能化时代,中国新能源汽车则已率先进入2.0时代,对于创新创造者将是难得的战略机遇窗口,对于守成者则终将面临巨大的生存挑战。

马仿列认为,电动化技术跨越式进步催生全面新能源化浪潮,电池材料的重大突破使得电池单体能量密度从2015年的120Wh/kg提升到240Wh/kg,价格从2元/Wh下降到1.1元/Wh。 400Km的续航里程已成标配,800Km也即将实现。另一方面,智能网联技术快速发展推动自动驾驶全速启航,高速公路自动驾驶、城郊道路自动驾驶、协调式队列行驶、交叉口同行辅助等高度自动驾驶功能预计将在2025年实现。产品方面,搭载最新智能网联功能的新能源汽车产品已经规模化落地,未来整车产品的竞争力将很大程度体现在智能网联技术水平上。生态方面,“新能源汽车+智能化”之后,行业的主导力量将由过去的工业化主导转变为服务化主导,也就是汽车产品本身将从交通工具向智能生态平台转化。

在以上大背景下,汽车产业转型方向渐次明朗,四大领域正在成为新能源汽车2.0时代的竞争焦点:

软件定义汽车成为趋势,汽车成为更高效、更便捷、更安全、更节能的自由移动方式和综合解决方案载体。

汽车企业研发由封闭式研发向开放式研发及联合创新转型,特斯拉开放电动技术,丰田开放燃料电池技术,百度开放自动驾驶平台联合研发,产品开发及迭代周期明显缩短。

制造与服务融合成为趋势,汽车产业链服务边界不断被拓宽;新的商业模式不断涌现,充换电服务、移动出行平台、电池梯次利用等新模式不断挖掘新的商业增长点。

以通用、福特、宝马、奔驰、丰田,大众为代表的主流车企纷纷向移动出行服务商转型,构建全新产业生态,提供全价值链服务。

用北汽实践为中国新能源汽车2.0时代破冰

明者因时而变,知者随事而制。北汽集团在新时代汽车产业的转型大潮即将来临之时,提出了全面新能源化战略与双轮驱动战略,将技术革新、市场创新、兼容并蓄作为企业经营的先导和支撑,并在实践中不断完善。并实现了中国新能源汽车领域的3个第一。即第一家股份制企业、第一家混合所有制企业、第一家国内上市公司。

2017年,开启以全面新能源化为重要特征的北汽集团新能源汽车发展进入2.0时代,提出了“引领2025战略”,朝着“打造两个世界级”、“实现三个引领”的发展目标全速起航。2018年,正式发布了智能网联汽车五年行动计划,聚焦智能技术、智能产品、智能生态、智能交通四大战略重点,确立了两大战略发展目。同时,自2017年起启动了“全面体系建设”保障全面新能源化战略目标达成。

面对新能源化浪潮,北汽集团进行全面新能源化布局,在发展主体、产品技术、产业链布局、及服务生态等方面全面新能源化。同时,主动变革,向制造+服务转型,构建产品、渠道、服务三位一体的服务型组织,依托生态圈伙伴服务网络,为用户提供舒适和乐趣的生活体验,也带动了商业模式创新,为北汽新能源打造可持续发展生态圈。

在演讲的最后,马仿列表示,秉承“开放、共享”的发展合作理念,北汽集团希望与参会的家车企一道为促进中国汽车产业更加快速、健康,可持续的发展,让世界重新认识中国汽车品牌,实现“换道超车”砥砺奋进,以非凡的勇气,持续的积累配资好评股票配资门户,不断探索,坚定前行,蓄势突破,在新时代,把握住新机遇,走出一条属于中国品牌的“创生之路”。

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